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江蘇省江陰市臨港新城屬哪個區(qū)？
江陰臨港新城并不屬于哪個區(qū)，江陰臨港新城位于夏港與申港之間，是江陰的副城市中心。
江陰臨港新城位于江陰市西部，東臨主城區(qū)、北枕長江、西面和南面與常州接壤，下轄“兩街、兩鎮(zhèn)、一辦”：夏港街道、申港街道、利港鎮(zhèn)、璜土鎮(zhèn)、港口辦事處，總計行政區(qū)劃面積188平方公里，總?cè)丝诩s20萬人。
常州高鐵新城為什么發(fā)展不起來？
距離過遠，失去主城的輻射作用
高鐵站的距離區(qū)位對周邊開發(fā)影響顯著，過近或過遠均不利于站點周邊開發(fā)。
資金不到位。常州高鐵新城規(guī)劃總面積約56平方公里，東至江陰界、南至漢江路、西至玉龍路，位處國家主動脈京滬高鐵和江蘇南北中軸的交匯點，該地在建設(shè)時中后期資金鏈供應(yīng)不上，資金沒有到位。
太平洋建設(shè)集團旗下有多少家公司？
有15家公司
太平洋建設(shè)始建于1986年，前身為淮安引江建筑工程有限公司（簡稱引江公司）。1995年，引江公司全面完成集團化組建，并正式更名為太平洋建設(shè)集團（簡稱太平洋建設(shè)）。集團連續(xù)9年入選世界500強，蟬聯(lián)全球建筑業(yè)私企第一。
三十多年來，太平洋建設(shè)專注于基礎(chǔ)設(shè)施的投資、建設(shè)、運營與管理，擁有國家公路、市政、水利、建筑等多個總承包特、一級資質(zhì)及若干專業(yè)承包一級資質(zhì)。在中國城市化、城鎮(zhèn)化、城鄉(xiāng)一體化的進程中，太平洋建設(shè)融資源、智慧、資本于一體，是中國最大的城市經(jīng)營商。集團在國內(nèi)首創(chuàng)BT模式，并以BT、BTO、FEPCO等形式直接參與國內(nèi)1000多個市縣、3000多個園區(qū)的投資、建設(shè)、運營與管理。先后參加了滬寧、滬珠、京滬、京港、連霍等高速公路，以及江陰長江大橋、南京地鐵、太湖整治、蘭州新區(qū)、蘭州新城、大理海東新城、滇中產(chǎn)業(yè)新區(qū)、貴安新區(qū)、肇慶新區(qū)、海南美安科技新城等多項國家、省重點工程建設(shè)。
太平洋建設(shè)集團有限公司始創(chuàng)于1992年,1995年改制為江蘇太平洋工程有限公司,1996年成立江蘇太平洋工程集團公司,注冊資本10500萬元,下轄15個子公司、4個分公司。
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